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看看曾被我們自動上料噴漿車服務過現已投入運營的鐵路隧道工程

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混凝土噴漿車已被大家所認識,大家看到了施工效率的提高、節省人工、可以自動上料等優點,所以都開始選擇拖拉機頭噴漿車也就是雙料斗噴漿車。至蘭渝鐵路武勝段時我們的噴漿車已經開始有汽車頭噴漿車和拖拉機頭噴漿車,讓客戶也有了選擇。
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案例介紹

 看看曾被我們自動上料噴漿車服務過現已投入運營的鐵路隧道工程

來源:噴漿車廠家Scarlett     時間:2018.7.2

曾被自動上料噴漿車服務過的隧道介紹

1. 南呂梁山隧道位于山西省臨汾市境內,隧道線路貫穿于南呂梁山山脈以東及臨汾盆地邊緣丘陵區。隧道進口端位于蒲縣境內,出口端位于臨汾市堯都區與洪洞縣交界處。工期:2010年-2014年瓦日鐵路正式建成通車。那時噴錨車剛剛有生產,還遠不如現在噴漿車型號齊全,但卻被用在了隧道建設中。

2. 蘭渝鐵路:2014年蘭渝鐵路廣安支線已開通,當時只有我們噴漿機被送進工地現場施工,那時自動上料噴漿車還未被接納,所以一直都是噴錨機,為提升施工效率一般都是采用好幾臺噴射機同時工作。

到四川廣元至重慶段時,混凝土噴漿車已被大家所認識,大家看到了施工效率的提高、節省人工、可以自動上料等優點,所以都開始選擇拖拉機頭噴漿車也就是雙料斗噴漿車。至蘭渝鐵路武勝段時我們的噴漿車已經開始有汽車頭噴漿車和拖拉機頭噴漿車,讓客戶也有了選擇。

3. 西成客專:第一條穿越秦嶺的高速鐵路,線路始于西安北站,引入成都東站,全長643公里,速度目標值250公里/小時。這條線路上也有我們注漿泵、自動上料噴漿車的身影,特別是在陜西境內,當時已有拖拉機頭噴漿車的單料斗配置,噴漿車型號已多樣化,所以自其北端通過西安樞紐起,有吊裝噴漿車、雙缸噴漿車、四缸噴漿車、活塞泵等貫穿整條線路,最終通過成都、重慶樞紐銜接至貴陽、昆明。

一拖二雙料斗噴漿機組.jpg

 

 

液壓全自動噴漿車.jpg

 

噴漿車 單缸一拖二雙料斗.jpg

 

 

■噴漿車服務這么多條線路依然被選擇是客戶對我們一種認可

   擁有技術穩定作支撐,以生產經驗為依托,認認真真做產品。這也是我們作為噴漿車廠家的本份之事。也正因此我們的自動上料噴漿車在高速路隧道施工噴漿中深受歡迎。其中最根本也因:

1. 噴漿車采用液壓翻轉上料,省去人工上料、節省人力,保證人員安全。

2. 噴漿車采用130液壓油缸,支撐安全、有力。

3. 噴漿車自帶上料斗和儲料倉,可以保證噴漿不間斷,節約工作時間。

4. 噴漿車配置齊全,可滿足不同客戶需求。

5. 噴漿車主電機采用15KW電機,動力源充足。

6. 噴漿車上面的噴漿機高配置。

有需要的朋友可添加微信:18530801377

24小時服務熱線:18530801377

友情提示:我公司同時還有小導管沖孔機手提彎曲機、濕噴機、雙噴頭濕噴機

 

 

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